KELLEY機(jī)械平臺(tái)整平機(jī)CM

Kelley CM系列機(jī)械平臺(tái)整平機(jī)提供了耐久性和高的效率?？商峁?種不同型號(hào)，尺寸從6′x 6′到7′x 10′不等，矯直機(jī)的無限制浮動(dòng)壓緊需要較小的力才能向下移動(dòng)到位，對(duì)部件的磨損也較小。CM系列機(jī)械式碼頭整平機(jī)的總體使用壽命成本也比傳統(tǒng)的機(jī)械式碼頭平整機(jī)低。

• SafeTFrame設(shè)計(jì)
• 單調(diào)整點(diǎn)拉伸彈簧平衡
• 無限浮動(dòng)壓緊
• 自動(dòng)邊緣延伸
• 高強(qiáng)度鋼邊緣、橋面和橫梁
• 開放式副車架設(shè)計(jì)
• 結(jié)構(gòu)鋼安全支架
• 工作范圍護(hù)腳板
• 低于碼頭端部裝載能力
• 16”邊緣標(biāo)準(zhǔn)（406 mm）
• 整體式維護(hù)支柱和邊緣支撐閂鎖
• 重型B410-14F碼頭緩沖器
• 減少邊沿冠/擴(kuò)展邊沿倒角

工廠安裝的刷式密封條

工廠安裝的氯丁橡膠密封條

ENERGY GUARD周界密封系統(tǒng)

18”邊緣（457 mm）

20”邊緣（508 mm）

24”凹坑轉(zhuǎn)換（610 mm）

噴灑泡沫隔熱甲板

鍍鋅特層（僅甲板、邊緣和副架）（僅40k）

全工作范圍護(hù)腳板

高邊沿冠

口錐度（指定）

平面平臺(tái)選項(xiàng)：對(duì)于沒有預(yù)制混凝土坑的安裝，碼頭平臺(tái)配有整體預(yù)制鋼平面平臺(tái)，用于現(xiàn)場澆筑施工。碼頭整平機(jī)應(yīng)為封閉式鋼制底盤結(jié)構(gòu)，配有六件式焊接結(jié)構(gòu)邊角鋼和混凝土錨固件。在澆筑地板時(shí)，應(yīng)將碼頭平臺(tái)澆筑到位。

其他

結(jié)構(gòu)、平臺(tái)組件：平臺(tái)由高強(qiáng)度鋼安全踏板構(gòu)成，由獨(dú)特的L型梁結(jié)構(gòu)（30K-35K lb）（13.6K-15K kg）和分裂箱梁結(jié)構(gòu)（40K&45K lb）支撐（18K&20.4K kg）。結(jié)構(gòu)構(gòu)件完全焊接至前集管。甲板厚度為1/4”（邊緣部分輔助機(jī)制提供溫和的邊緣部分激活和減少行走負(fù)荷）。

后副框架和鉸鏈：后結(jié)構(gòu)框架由4個(gè)連接兩個(gè)水平構(gòu)件的結(jié)構(gòu)角垂直構(gòu)件構(gòu)成的焊接結(jié)構(gòu)組成。上后角具有縱向支撐角撐板和額外的甲板支撐，以提高結(jié)構(gòu)剛度。鉸鏈系統(tǒng)由四個(gè)3/4英寸（19 mm）厚的凸耳組成，允許4英寸（100 mm）的側(cè)甲板扭轉(zhuǎn)。

平衡塊：油回火鉻硅鋼拉伸彈簧平衡塊，具有單調(diào)整點(diǎn)，具有高強(qiáng)度、耐久性和易于行走。

產(chǎn)品涂層：搪瓷綠色涂層。

開放式子框架設(shè)計(jì)：獨(dú)特的設(shè)計(jì)可方便地進(jìn)行礦坑清理和日常維護(hù)。

“Nite Lock”：“Nite Lock”是標(biāo)準(zhǔn)的，以防止未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入上鎖的高架門下方。

結(jié)構(gòu)中心甲板支撐：標(biāo)準(zhǔn)中心梁支撐（5“（127 mm）結(jié)構(gòu)通道），用于加固僅承載40-45K lb（18K-20.4K kg）的三輪提升卡車交通的整平機(jī)。

護(hù)腳保護(hù)：在整平機(jī)兩側(cè)提供工作范圍護(hù)腳保護(hù)。根據(jù)ANSIZ535.1，OSHA要求在裝卸平臺(tái)側(cè)面提供黃色標(biāo)記。

安全支腿：結(jié)構(gòu)安全支腿在卡車離開調(diào)平平臺(tái)時(shí)提供緊急支撐。設(shè)計(jì)采用凸輪機(jī)構(gòu)，以限制卡車浮動(dòng)的干擾。

緩沖器：裝置包括兩個(gè)型號(hào)B410-14F（4”（100 mm）厚x 14”（356 mm）寬x 10”（254 mm）高）重型緩沖器。

整體式維護(hù)支柱和邊緣支撐閂鎖：提供一個(gè)安裝、鉸鏈?zhǔn)?、可鎖定的維護(hù)支柱和邊部支撐閂鎖，用于在日常維護(hù)和礦坑清潔期間支撐邊緣和整平機(jī)。

塢下控制（端部裝載）：前部安裝的系索有助于塢下端部裝載。

失平補(bǔ)償：調(diào)平器平臺(tái)設(shè)計(jì)用于補(bǔ)償傾斜的卡車床，max.4”（100 mm），后邊緣保持與地坑齊平，以消除夾點(diǎn)。

浮動(dòng)補(bǔ)償：當(dāng)邊緣與卡車底座接觸時(shí)，允許垂直托架偏轉(zhuǎn)。

操作：Kelley的“CM”機(jī)械矯平機(jī)應(yīng)與平臺(tái)和邊緣機(jī)構(gòu)完全組裝并隨時(shí)可用。通過拉動(dòng)坡道后部的釋放環(huán)來操作整平機(jī)；單位將上升，邊緣將伸展并保持。無需手動(dòng)提升。裝置應(yīng)由具有單個(gè)調(diào)整點(diǎn)的拉伸彈簧供電。操作員步行坡道下至卡車底座。無限制浮動(dòng)壓具應(yīng)將裝置固定到位。裝置將隨卡車移動(dòng)而浮動(dòng)。6’（1.83 m）和8’（2.44）長機(jī)組的工作范圍為碼頭上方12”（305 mm）和碼頭下方12”（305mm），10’（3.05 m）長機(jī)組在碼頭上方18”（457 mm）和平臺(tái)下方12””（305 m）。邊緣超出4”（100 mm）保險(xiǎn)杠表面至少11”（279 mm）。裝載/卸載完成后，操作員拉動(dòng)并握住釋放鏈，直到邊緣離開卡車底座。當(dāng)整平機(jī)升起時(shí)，唇緣將以平穩(wěn)、可控的方式延伸。在儲(chǔ)存位置，斜坡由護(hù)邊器完全支撐。

安裝：機(jī)組已完全組裝并準(zhǔn)備好安裝在預(yù)制混凝土坑中。6’（1.83 m）和8’（2.44 m）長機(jī)組的坑深為20”（508 mm），10’（3.05 m）長的機(jī)組的坑深度為24”（610 mm）。礦坑施工應(yīng)符合經(jīng)認(rèn)證的礦坑詳圖。