FLIR紅外熱像儀前視紅外系統(tǒng)推出thermicam?流量傳感器
新的熱流量傳感器成功地將自行車從其他車輛,白天和黑夜,在所有天氣條件。
在今年的世界大會在東京,日本,前視紅外智能交通系統(tǒng),其業(yè)務單位的前視紅外系統(tǒng),將宣布thermicam發(fā)射,一個集成的熱相機和車輛檢測器和自行車存在檢測和計數(shù)信號交叉口。thermicam檢測機動車和自行車和附近的基于熱視頻圖像的止動桿,使交通燈是動態(tài)控制。
thermicam基于前視紅外系統(tǒng)的豐富的經(jīng)驗,完整的解決方案,結(jié)合一個交通攝像頭和視頻分析的交通中的應用。前視紅外系統(tǒng)的thermicam傳感器具有相同的住宅為了解traficam和traficam X-STREAM視頻傳感器已被安裝在世界各地。thermicam和traficam之間的主要區(qū)別是攝像機的核心:thermicam使用熱成像攝像機而不是一個“傳統(tǒng)”的可見光照相機。智能thermicam傳感器將檢測信息聯(lián)系關閉或在IP的交通燈控制器,從而允許更多的動態(tài)交通燈控制。
熱成像的好處
使用熱成像提供了許多好處,當它涉及到信號交叉口的交通檢測。
汽車和自行車之間的區(qū)別
thermicam使用自行車和其他車輛發(fā)出的區(qū)分的熱能。智能傳感器可以提供交通燈控制器在汽車和自行車存在特定的信息,使交通管理人員做出更明智的決定和適應綠色時報根據(jù)具體道路使用者類型(自行車或其他車輛)。實現(xiàn)了完全一樣的傳統(tǒng)的攝像機和檢測算法將包括一些嚴重的挑戰(zhàn)。中國中央電視臺攝像機很難檢測靠近車輛或陰影的騎自行車的。
檢測,白天和黑夜
不同于傳統(tǒng)的中國中央電視臺攝像機,thermicam是能夠檢測到在黑暗的夜晚在遠程車輛和自行車。作為一個結(jié)果,給出了交通管理者不間斷,24小時檢測機動車輛和自行車無論輕量可。
在惡劣的天氣條件下檢測
thermicam提供可靠的車輛和在各種條件下,傳統(tǒng)的,可見的相機是艱難的自行車存在檢測,如陽光刺眼,濕路面上,汽車大燈,陰影,雪或霧。
thermicam應用
作為一個直接更換電磁回路,thermicam提供汽車和自行車檢測在停止吧。一個很常見的應用是綠色需求。這意味著綠色的光激活只有當自行車或汽車是在專用檢測區(qū)。運動和靜止的自行車和汽車可以檢測。thermicam能夠處理多達16個虛擬車輛檢測區(qū)和多達4個虛擬自行車檢測區(qū)(較大的表面相比,A區(qū))。
thermicamtm也可用于自行車和汽車超前探測。一個常見的應用是綠時間延長。
自行車:如果有從停靠欄一定距離自行車,綠色的時間可以延長到自行車已經(jīng)離開這個地區(qū)。
其他車輛:在這里,thermicam可以有效地取代感應線圈以及雷達。如果有一個車輛接近停止桿交通燈亮時,把琥珀色-綠色的時間可以延長,直到車輛離開這個地區(qū)。
在世界大會thermicam
前視紅外系統(tǒng)的thermicam傳感器可以被發(fā)現(xiàn)在FLIR展位# 113世界大會在東京舉行,從14到十月18。
熱成像
熱成像是利用攝像機采用特種傳感器,“看到”排放的熱能從一個物體。熱,光或紅外能量,是因為它的波長是檢測不到人眼可見的。這是電磁頻譜的一部分,我們認為熱。紅外讓我們看到我們的眼睛無法。
熱成像攝像機產(chǎn)生的圖像不可見的紅外線或熱輻射?;趯ο笾g的溫度差,熱成像產(chǎn)生清晰的圖像。與其他技術的對比,如光放大,熱成像不需要光源產(chǎn)生的圖像上的最小的細節(jié)可以看出。熱成像提供了充分的知名度,不論當時的光照水平和氣象條件。
它可以看到在黑暗中,在黑暗的夜晚,通過光霧,在遠處,透過煙霧和能夠檢測到有人躲在暗處。
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