意大利傳斯羅伊TRANSFLUID液力偶合器K系列、SKF工作原理

意大利傳斯羅伊TRANSFLUID液力偶合器K系列、SKF工作原理

液力耦合器是利用液體的動能而進行能量傳遞的一種液力傳動裝置，它以液體油作為工作介質，通過泵輪和渦輪將機械能和液體的動能相互轉化，從而連接原動機與工作機械實現(xiàn)動力的傳遞。

TRANSFLUID聯(lián)軸器是一種流體動力傳動裝置。葉輪像離心泵和水輪機一樣工作。通過對泵（例如電動機或柴油發(fā)動機）的輸入驅動，將動能賦予給聯(lián)軸器中的油。油通過離心力穿過渦輪葉片朝向聯(lián)軸器的外部移動。

這吸收了自然能量并產(chǎn)生總是等于輸入轉矩的轉矩，從而引起輸出軸轉動。由于沒有機械連接，磨損實際上為零。效率僅受泵和渦輪之間的速度差（滑移）的影響?；瑒訉τ诼?lián)軸器的功能是至關重要的：不可能沒有滑動的轉矩傳輸；

TRANSFLUID聯(lián)軸器遵循所有離心機的規(guī)律：

傳遞的扭矩與輸入速度的平方成正比;

傳輸功率與輸入速度的立方成正比;

發(fā)射功率與電路外徑的五次方成正比。

K系列聯(lián)軸器使用油，但也可根據(jù)要求用于水操作。

它們也可根據(jù)指令94/9 / EC（Atex）進行認證，涵蓋所有類別。極低的慣性高散熱多種選擇，如手動釋放桿，速度表安裝準備，接線盒，靜止加熱器，開關級和/或磨損指示的微動開關。

SKF的甲級包括SKFE線，它允許上輸出軸上的皮帶輪的安裝。SKF的意甲液力偶合器被用于所有類型的工業(yè)設備的內(nèi)燃發(fā)動機高達180千瓦的驅動要求緊飛輪安裝。由通過流體傳遞動力，它們提高整體性能并保護驅動和從動設備。

在重啟動釋放引擎期間重起動和突然運行負載增加時，發(fā)動機的超載被防止。液力偶合器簡單地“滑”，而它順利拿起負荷。提供順暢駕駛機械連接被消除;功率和扭矩都通過質量和流體的速度完全傳輸。其結果是功率減去沖擊和菌株，其與機械驅動器，切割設備的壽命的一個平滑的，持續(xù)的流動。

防止沖擊載荷的發(fā)射液力偶合器通過提供平滑沖擊載荷并防止其撞擊固體性保護驅動和從動設備。確保阻尼效應從發(fā)動機的扭轉振動的液力耦合使得整個傳輸壽命更長的壽命都大大挫傷。

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